Каталог технических средств охраны













Приемно-контрольный прибор пожарной и охранной сигнализации
"Дельта"

Приемно-контрольный прибор пожарной и охранной сигнализации для пассажирских и других типов железнодорожных вагонов (с конфигурацией под любой тип вагона)




Назначение

Приемно-контрольный прибор ППК «Дельта» предназначен для организации системы пожарной и охранной сигнализации в пассажирских или других типах вагонов железнодорожного транспорта, как на маршруте следования поезда, так и в период формирования состава или отстоя вагонов в депо.

Прибор применяется в составе установки пожарной сигнализации пассажирского вагона УПС «Дельта» и обеспечивает прием и адресное отображение тревожных извещений, с дублированием речевыми сообщениями служебному персоналу вагона, из 16 шлейфов сигнализации от пожарных и охранных извещателей (или кнопок тревожного вызова проводника), установленные в купе, служебных помещениях, шкафах с электрооборудованием отсеках и других пожароопасных местах вагона, с выдачей тревожных световых и звуковых сигналов, формирование команд адресного включения систем пожаротушения.

Возможности и достоинства

В приборе предусмотрена возможность установки программы с помехоустойчивым алгоритмом распознавания тревожных извещений, обеспечивающим эффективную и надежную защиту от случайного пуска автоматических систем пожаротушения при случайных единичных срабатываниях пожарных извещателей в условиях воздействия интенсивных помех. Такой режим функционирования достигается путем повторного опроса (через 12-16 секунд) состояния шлейфа сигнализации, в котором сработал пожарный извещатель и обеспечивает повышенную надежность и достоверность поступивших по шлейфам извещений о пожаре.

Питание прибора осуществляется непосредственно от бортовой сети вагона напряжением от 35 до 160 В постоянного, пульсирующего или переменного тока.

Прибор ППК «Дельта» обеспечивает:

  • выдачу звукового и светового сигналов в сопровождении речевого сообщения при возникновении любой неисправности в системе тревожной сигнализации: КЗ или обрыв в любом из 16 шлейфов, неисправность исполнительных схем приемно-контрольного прибора, несанкционированное отключение или изъятие извещателей и т.п.

  • выдачу звукового и светового сигналов тревоги в сопровождении речевого сообщения с указанием адреса, откуда получен сигнал тревоги: «ПОЖАР» - при срабатывании любого из пожарных извещателей, «ОХРАНА» - при срабатывании любого из охранных извещателей, «ВЫЗОВ» - при нажатии кнопки тревожного вызова из купе

  • предотвращение выдачи сигнала «ПОЖАР» при ложном единичном срабатывании пожарного извещателя или при воздействии на шлейф интенсивной импульсной помехи

  • автоматическое запоминание и хранение в энергонезависимой памяти до 127 принятых извещений «НЕИСПРАВНОСТЬ», «ПОЖАР», «ОХРАНА», «ВЫЗОВ» и возможность вывода их на информационный дисплей прибора с указанием адреса и времени возникновения каждого СОБЫТИЯ

  • выдачу команд на адресное включение систем пожаротушения

  • передачу информации в общепоездную систему пожарной и охранной сигнализации

Технические характеристики

Напряжение питания прибора - бортовая сеть вагона

от 35 до 160 В

Мощность, потребляемая от сети, не более

7 Вт

Информационная емкость

до 16 ШС

Ток, потребляемый извещателями в шлейфе, не более

4,0 мА

Сопротивление проводов шлейфа, не более

100 Ом

Напряжение в шлейфах сигнализации

(15±1) В

Габаритные размеры, не более

704 х 120 х 114 мм

Масса, не более

6,0 кг

Диапазон рабочих температур

от -35 до +50°С

Степень защиты оболочки прибора по ГОСТ 14254-80

IP40







|   Назад   |