№ п/п.

Основное назначение

Принцип действия

Наимено вание

Характеристики

Обозначе- ние ТУ

Изгото- витель

158

Автомати- зация деятель- ности персонала подразде- лений охраны

Опреде- ление местопо- ложения по сигналам спутни- ковой системы позици- нирования ГЛОНАСС/ GPS с передачей инфор- мации по каналам УКВ и сотовых сетей стандарта GSM

Система мониторинга подвижных объектов «Арго-Страж»

Определение местоположения автотранспортных средств с отображением полученной информации на электронной карте местности. Передача информации по каналам сотовых сетей связи стандарта GSM 900/1800 и по УКВ радиоканалу (136-174 и 430-470 МГц). Радиус действия 20 - 30 км, для увеличения радиуса действия применяются ретрансляторы.
Система передачи информации по УКВ радиоканалу обеспечивает:
- автоматическое определение местоположения, скорости и курса транспортного средства (ТС), оборудованных бортовыми блоками, в границах действия подсистемы сбора данных;
- передачу данных с ТС на диспетчерский центр (ДЦ) по радиоканалу ПСД;
- радиообмен полученными с ТС данными по РАДИОСЕТИ.
- возможность связи между оператором ДЦ и экипажами ТС по радиоканалам существующей у Заказчика системы речевой связи. Во время сеансов речевой связи передача данных приостанавливается;
- приоритетную передачу сигнала тревоги;
- архивирование данных о суточном маршруте движения ТС с привязкой к реальному времени.
- воспроизведение пройденных ТС маршрутов с привязкой к реальному времени.
Система передачи информации по УКВ радиоканалу состоит из следующих подсистем:
- подсистема сбора данных (ПСД) о местоположении, скорости и курсе ТС;
- подсистема радиообмена данными о местоположении, скорости и курсе ТС (РАДИОСЕТЬ).
Для работы каждой из подсистем требуется по одной частоте (Fпсд и Fр). Fпсд — частота диапазона 136…174 МГц, Fр — 403…470 МГц.
Терминальное устройство позволяет: определять местоположение автотранспортного средства; контролировать состояние извещателей и устройств сигнализации (до 8 входов), установленных на борту автотранспортного средства; передавать в центр контроля и управления сигнал тревоги при срабатывании сигнализации или при попытке воздействия на терминальное устройство.
Центр контроля и управления обеспечивает: обработку запросов о постановке на охрану и снятии с нее автотранспортных средств; визуализацию в реальном масштабе времени информации о местонахождении текущем состоянии автотранспортного средства в тревожной ситуации; накопление и сохранение всей полученной информации.

НС. 468239. 010 ТУ

ЗАО «Нави- гацион- ные систе- мы» г. Омск

159

Автомати- зация деятель- ности персонала подразде- лений охраны

Опреде- ление местопо- ложения по сигналам радиопе- ленгации

Система мониторинга подвижных объектов «Аркан-СМ»

Определение местоположения автотранспортных средств методом радиопеленгации. Передача информации от автомобиля до пеленгатора по радиоканалу, от пеленгатора до центра контроля и управления по проводным линиям связи.
Точность определения местоположения мобильных объектов в условиях городской застройки не хуже 100 метров.
Частота обновления информации о местоположении мобильных объектов один раз в 3 секунды.
Диапазон рабочих частот от 146,0 до174,0 МГц.
Ширина рабочей полосы частот от 50 до 600 КГц.
Емкость системы - 10 000 объектов
Количество состояний для мобильных объектов до 8
Количество состояний для стационарных объектов до 16
Время передачи сообщений от объекта до ПЦН не более 30 секунд
Терминальное устройство позволяет: контролировать состояние извещателей и устройств сигнализации (до 5 входов), установленных на борту автотранспортного средства, формировать с заданным периодом радиосигналы, содержащие информацию о текущем состоянии и служащие для определения местоположения.
Центр контроля и управления обеспечивает: определение местоположения охраняемых или контролируемых автотранспортных средств с отображением на электронной карте местности, накопление и хранение полученной информации.

НО.1.002. 099 ТУ

ЗАО «Балт- Авто- Поиск» г. Санкт- Петер- бург

160

Опреде- ление местопо- ложения по сигналам спутни- ковой системы позицио- нирования ГЛОНАСС/ GPS с передачей информа- ции по каналам УКВ и сотовых сетей стандарта GSM

Система мониторинга подвижных объектов «Алмаз»

Определение местоположения автотранспортных средств с отображением полученной информации на электронной карте местности. Передача информации по каналам сотовых сетей связи стандарта GSM 900/18001800 и по УКВ радиоканалу (136-174 и 430-470 МГц) при использовании модема "ТИТАН-РМ-1". Радиус действия 20 - 30 км.
Терминальное устройство позволяет: определять местонахождения автотранспортного средства; контролировать состояние извещателей и устройств сигнализации (до 8 входов), установленных на борту автотранспортного средства; воздействовать на системы автотранспортного средства и управлять исполнительными устройствами (до 8 выходов) по командам из центра контроля и управления или в автономном режиме; передавать в центр контроля и управления текущие координаты с заданной регулярностью; проводить автоматическое тестирование узлов системы с протоколированием полученных результатов; обеспечивать организацию канала речевой телефонной связи между контролируемым автомобилем и центром контроля и управления. Напряжение питания – 9…15 В, ток потребления, не более 300 мA
Модем "ТИТАН-РМ-1" предназначен для приема, обработки, хранения и выдачи поступающей информации при обмене сообщениями по радиоканалу между терминальным устройством "ТИТАН-10" и диспетчерским центром. Модем осуществляет обмен информацией с ДЦ (компьютером) по стандарту RS-232.
Электропитание модема осуществляется от источника постоянного тока с номинальным напряжением 12 В.
Модем обеспечивает с помощью светодиодов индикацию: напряжения питания, передачи данных на радиостанцию, приема данных от радиостанции.
Модем предназначен для непрерывной 24 часовой работы.
Стандартно с модемом используются такие радиостанции как Motorolla GM-300, GM-340, GM-360.

Центр контроля и управления обеспечивает мониторинг всех терминальных устройств, подключенных к системе; регулярно опрашивает терминальные устройства на предмет их жизнеспособности; накапливает и обрабатывает информацию, поступающую от терминальных устройств; при необходимости обеспечивает речевую связь между оператором диспетчерского центра и объектом. Программное обеспечение диспетчерского центра (ДЦ) обеспечивает:
1) Отображение объекта на электронной карте местности.
 2) Контроль состояния датчиков, управление устройствами на объекте, создание отчетов о передвижении транспортных средств, аудиоконтроль обстановки на объекте, задание и отслеживание нахождения в районах.
3) Внесение информации из «черного ящика» устройства в основную базу данных.
Сетевой вариант ДЦ допускается построение целых сетей диспетчерских центров, расположенных в разных районах города и связанных между собой каналами передачи данных (ISDN, xDSL, GSM и радиоканалом).

ТУ 322110- 095- 011814181 -02

ООО «Кодос- Б», г. Москва

161

Опреде- ление местопо- ложения по сигналам спутни- ковой системы позицио- нирования GPS с пере- дачей инфор- мации по каналам сотовых сетей стандарта GSM

Подсистема контроля подвижных объектов «Приток-GPS»

Определение местоположения транспортных средств с помощью спутниковой навигации GPS с отображением полученной информации на электронной карте местности. Вычисление координат автомобиля, а так же его скорости и курса с помощью бортовых комплектов (БК).
Приток-GPS-БК-01(VHF) и Приток-GPS-БК-02(UHF) - для открытой установки на служебном транспорте, передача информации на ПЦО по УКВ радиоканалу (136-174 и 430-470 МГц). Радиус действия 20 - 30 км, для увеличения радиуса действия применяются ретрансляторы.
Приток-GPS БК-03 - для скрытной установки на охраняемых автомобилях, передача информации на ПЦО по каналам сотовой связи стандарта GSM 900/1800, имеет 5 входов для подключения датчиков охранной и тревожной сигнализации и 4 выхода (ключа) управления, в том числе работой двигателя, электропитание обеспечивается от дополнительного резервного аккумулятора. Формирует сигнал тревоги при буксировке автомобиля, находящегося под охраной.
АРМ ДПЦО обеспечивает обработку поступающих от БК данных и отображение в реальном масштабе времени местоположения, состояния (охраняется, не охраняется, тревога и т.д.), скорости и направления движения автомобилей, архивирование всей поступающей информации (трасс), расчёт пробега и расхода топлива за указанный период.
АРМ Приток-GPS включен в общую локальную сеть системы Приток-А, поэтому на электронной карте производится и отображение стационарных объектов, находящихся в тревоге, что облегчает работу ДПЦО по управлению экипажами ГЗ.

ЛИПГ. 425618. 001 ТУ

ООО «Охран- ное бюро Сократ» г. Иркутск