2.2. Силовые пломбировочные устройства

2.2.1. Канатные (тросовые) пломбировочные устройства

ЗПУ «Спрут-универсал»

 

Технические характеристики

 

Схема устройства




Схема установки-снятия




ЗПУ «Спрут 777 М»




Технические характеристики

 

Схема устройства




Схема установки-снятия



 

ЗПУ «Скат»

 

Технические характеристики

 

Схема устройства




Схема установки-снятия



 

ЗУ «Закрутка»

 

Технические характеристики

 

Схема устройства




Схема установки-снятия





ЗПУ «Кобра-1.0»

 

Моноблочное запорно-пломбировочное устройство для блокирования дверей любых транспортных средств, любых помещений, кузовов (палуб, танков, вагонов, секций), контейнеров, счетчиков, щитов управления, спасательных средств и других объектов (в том числе опасных) наземного и морского базирования, эксплуатируемых на открытом воздухе и в условиях морского микроклимата, имеющих диаметр пломбировочных отверстий не менее 1,0 мм. Существуют три модификации ЗПУ «КОБРА-1.0», отличающиеся диаметром гибкого стержня (каната), материалом гибкого стержня (каната) и габаритными размерами корпуса. Одна из моделей ЗПУ «КОБРА - 1.0», по специальному заказу, может производиться со строго регламентированным усилием разрыва, что особенно важно при применении изделия на автоматически раскрываемых спасательных средствах.

 

Технические характеристики

 

Диаметр гибкого стержня (каната) корпус 1	1,5 мм
Разрушающее усилие	более 1,2 кН (120 кгс)
Диаметр гибкого стержня (каната) корпус 2	1,0 мм
Разрушающее усилие	более 0,8 кН (80 кгс)
Стандартная длина гибкого стержня корпус 1	300 мм, 500 мм, 1000 мм
Стандартная длина гибкого стержня корпус 2	250 мм, 1500 мм, 2000 мм, 5000 мм
Материал корпуса	стиропласт
Материал гибкого стержня (каната)	сталь, нейлон (корпус 1), латунь (корпус 2)
Рабочий диапазон температур	от -40°С до 80°С

Схема установки-снятия




 

ЗПУ «Блок-Гарант»

ЗАО «КЗМИ» г. Йошкар-Ола

 

Технические характеристики

 

Усилие запирания	max 60 Н (кгс)
Усилие на разрыв, при любом направлении приложения сил	min 20 кН (тс)
Мах удлинение петли троса запертого ЗПУ при нагрузке 20 кН	max 15,0 мм
Криминалистическая стойкость (вскрытие и повторное навешивание без видимых следов манипуляций)	min 60 мин.
Длина троса	350-450 мм. (или другая по требованию потребителя)
Диаметр троса	5,2 мм
Вес ЗПУ	max 170 гр.
Идентификационная информация	7 цифр (или другая информация по согласованию с потребителем)
Условия эксплуатации	-60°С - +55°С, вибрация, тряска, удары, влажность и т.д.
Гарантийный срок хранения	24 месяца

ЗПУ «Блок-Гарант» применяется для пломбирования крытых и рефрижераторных вагонов, цистерн, вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров.

При пломбировании вагонов и контейнеров ЗПУ «Блок-Гарант» свободный конец троса пропускается через отверстие запорного устройства вагона или контейнера с последующим продеванием через корпус ЗПУ и затягиванием до плотного соприкосновения корпуса с элементами запорного устройства вагона или контейнера, т.е. образования петли минимального размера. После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус ЗПУ (зажим) по тросу в обратном направлении. При исправном ЗПУ обратный ход корпуса ЗПУ относительно троса исключается. ЗПУ навешивается так, чтобы просматривались контрольные знаки.

Снятие ЗПУ «Блок-Гарант» с вагонов, контейнеров производится путем перекусывания троса в месте его заделки скобой с помощью клещей-кусачек или тросореза.

 

Схема установки

 

ЗПУ «Блок-Гарант М»



ЗПУ «Блок-Гарант-М» состоит из корпуса (1) с запирающим механизмом каната (2), жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. На корпусе ЗПУ нанесены знаки (3) глубиной не менее 0,2 мм методом ударной маркировки.

 

Технические характеристики

 

Усилие запирания	max 60 Н (кгс)
Усилие на разрыв, при любом направлении приложения сил	min 20 кН (тс)
Мах удлинение петли троса запертого ЗПУ при нагрузке 20 кН	max 15,0 мм
Криминалистическая стойкость (вскрытие и повторное навешивание без видимых следов манипуляций)	min 60 мин.
Длина троса	350 - 450 мм. (или другая по требованию потребителя)
Диаметр троса	4,7 мм
Вес ЗПУ	max 140 гр.
Идентификационная информация	7 цифр, буквенное обозначение перевозчика, буквенное обозначение диапазона номеров ЗПУ
Условия эксплуатации	-60°С - +55° С, вибрация, тряска, удары, влажность и т.д.
Гарантийный срок хранения	24 месяца

Схема установки




 

ООО «ТРАНС-ПЛОМБИР» г. Москва

ЗПУ «ТП 2800-02»



Запорно-пломбировочное устройство типа «ТП-2800-02» предназначено для пломбирования универсальных крытых, специализированных изотермических вагонов, цистерн, крытых вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, а также контейнеров и подлежат строгому учету.

 

Технические характеристики

 

Разрушающее усилие при растяжении замкнутой петли каната	не менее 20 кН
Диаметр гибкого стержня (каната)	5,2 мм
Длина каната	500 мм
Масса	не более 150 гр.
Усилие замыкания стержня в пломбе	не более 60 Н
Удлинение запирающих элементов при усилии 20 кН	не более 15 мм

Схема устройства





Схема установки



 

«ЗПУ ТП-50»



ЗПУ ТП 50 предназначено для запирания и пломбирования крытых вагонов, вагонов - хопперов, вагонов - цистерн, изотермических вагонов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, а также контейнеров с диаметром отверстий в запорных и пломбировочных узлах не менее 6 мм.

 

Технические характеристики

 

Диаметр каната	5,2 мм
Длина каната	500 мм
Усилие запирания	не более 60 Н
Крутящий момент на ручке при дополнительной фиксации каната	не более 0,04 Н.м
Разрушающее усилие при растяжении замкнутой петли каната	не менее 20 kН
Удлинение петли при нагрузке 20 kН	не более 15 мм
Масса	0,165 кг

Схема устройства
 

а) в разомкнутом состоянии

б) в замкнутом состоянии

1. корпус;

2. гибкий элемент (канат);

3. ручка (рукоятка);

4. кольцо резиновое;

5. сокращенное буквенное наименование Перевозчика РЖД;

6. индивидуальный контрольный знак из семи цифр;

7. буквенный знак, обозначающий используемый диапазон индивидуальных контрольных знаков;

8. товарный знак предприятия-изготовителя;

9. последняя цифра года выпуска ЗПУ;

10. наименование предприятия-изготовителя;

11. наименование ЗПУ.

 

Схема установки
 

Установка ЗПУ

При пломбировании вагонов, контейнеров и цистерн ЗПУ «ТП-50» удалить резиновое кольцо поз.4 фиксирующую ручку (рукоятку), затем свободный конец гибкого элемента (каната) поз.2. ЗПУ пропустить через совмещенные отверстия запорного узла вагона (контейнера), после чего ввести канат во входное отверстие корпуса поз.1 до взаимодействия гибкого элемента с фиксирующим механизмом.

Затем произвести протягивание гибкого элемента через корпус до выхода на длину возможного захвата рукой и последующего вытягивания до контакта корпуса ЗПУ с элементами запорного устройства вагона или контейнера (цистерны). При трудном протягивании гибкого элемента, вращать ручку (рукоятку) стопорного винта против часовой стрелки до свободного хода каната.

Проверка надежности замыкания ЗПУ производится попыткой вручную выдернуть канат из отверстия корпуса.

Блокировку гибкого элемента (каната) выполнить путем вращения ручки (рукоятки) стопорного винта по часовой стрелке до момента ее отделения от винта. При сборке ЗПУ винт установлен в положение, обеспечивающее свободное прохождение каната через продольное отверстие корпуса ЗПУ.

Снятие ЗПУ

Перекусить гибкий элемент (канат) клещами-кусачками или тросорезом. Перед снятием ЗПУ визуально проверить его целостность и соответствие контрольного знака, нанесенного на ЗПУ, номеру, указанному в товаросопроводительной документации.

Далее >>>